根据evsales统计的数据显示，2019年5月，包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的全球新能源乘用车销量同比增长12%，总计交付近18万辆。
从动力类型来看，5月纯电动车型销量已经占据整个新能源乘用车73%的市场份额，而插电式混合动力车型则集体低迷，增速放缓。
车型销量榜单方面，特斯拉model 3依然“独孤求败”，5月当月和2019年1-5月累计销量排名均一马当先。比亚迪元ev月度排名落后于北汽新能源eu系列，但年度累计销量依然仅次于特斯拉model 3。
插电混动车方面，三菱欧蓝德phev悄无声息地进入5月销量top 10，年度累计排名第7，与第6名比亚迪唐phev仅差239辆，差距不断缩小。而宝马530e/le销量创出新高，5月交付4950辆，可惜年度累计排名还没有进入前十。
车企方面，第一梯队的特斯拉和比亚迪遥遥领先，甩开第三名好几个身位。第二梯队车企间的差距则非常小，上汽、宝马、日产和北汽新能源竞争激烈，不到年底都分不出胜负。