陶氏化学公司2008年6月24日宣布，从7月份开始将其产品价格最高提高25%，并从8月1日开始按每卡车货物增收300美元运输附加费，每节火车运输货物增收600美元运输附加费，这是该公司在不到一个月时间内宣布第二次大幅提高产品售价。
陶氏化学董事长兼首席执行官利伟诚在声明中表示，油价今年已经上涨40%，与陶氏上次提价时相比已经上升9美元/桶，天然气价格今年则已经上涨70%，不光如此，这两种主要能源的价格还在不断创新高，此次提价“虽不受欢迎但也是无奈之举”。
美国化学理事会首席经济学家kevinswift说，有价值6640亿美元的化工业受此次原油价格飙升影响最深。原油价格每上升1美元，化工业就得每年增加6.6亿美元支出。分析家认为这次陶氏提价势必会引起其他生产商效仿。事实确实如此，自上月陶氏宣布提价后，杜邦和巴斯夫也宣布了各自的提价举措。不光如此，全球范围内其他制造业也掀起涨价热潮：全球第四大钢铁制造商——韩国浦项制铁本周二表示，将涨价超过20%；宝钢与力拓本周一也宣布，达成铁矿石价格协议铁矿石涨价96.5%。五月份美国生产商的售价同比去年上升7.2%，四月份欧洲生产商售价上涨6.1%。美国银行伦敦办事处首席欧洲经济学家holgerschmieding说：“很显然原料成本的上升已经造成全球范围内的提价热潮。生产商没有其他的办法，只能将压力转移给客户。”
陶氏此次提价标志着化工业生产商已经开始将高能源价格逐步转移到下游客户上。在此之前，这部分价格大部分是由生产商内部消化，而零售商并没有权力去兀自提价，但如今能源的上涨幅度已经给整个生产链造成极大的负担，超出生产商能独自承受的程度。当然，除了原油价格的上扬给生产链带来的连锁效应外，价格上涨的部分原因也是美元贬值购买力下降。
对陶氏化学来说，过去5年里其原料成本和能源消耗支出翻了4番，今年比去年更是增加40%。其实陶氏一直在稳定提高产品售价，但最近几月的大幅度提价是最后一根稻草，客户才有非常强烈的反应。利伟诚在本月接受的一次采访中说到：“成本价格上涨太多，中游生产商再也消化不了。没理由让供应链的中游去承担(成本上涨)。”